Trong thời hiện đại, với sự phát triển của cuộc cách mạng công nghiệp, ngày càng có nhiều thiết bị cần phải di chuyển, bánh xe hạng nặng ngày càng được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Hầu như tất cả các tầng lớp xã hội đều không thể tách rời khỏi những chiếc bánh xe hạng nặng. Vậy đặc điểm cấu trúc của bánh xe hạng nặng là gì? Hãy giới thiệu chúng một cách chi tiết từ bảy khía cạnh.
1. Chiều cao lắp đặt: là khoảng cách thẳng đứng từ mặt đất đến vị trí lắp đặt thiết bị. Chiều cao lắp đặt của bánh xe hạng nặng đề cập đến khoảng cách thẳng đứng tối đa từ tấm dưới cùng của bánh xe hạng nặng đến mép bánh xe.
2. Khoảng cách tâm lái của giá đỡ: là khoảng cách nằm ngang từ đường thẳng đứng của đinh tán tâm đến tâm lõi bánh xe.
3. Bán kính quay: dùng để chỉ khoảng cách nằm ngang từ đường thẳng đứng của đinh tán ở giữa đến mép ngoài của lốp. Khoảng cách thích hợp cho phép bánh xe hạng nặng quay 360 độ. Bán kính quay vòng có hợp lý hay không ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của bánh xe hạng nặng.
4. Tải trọng dẫn động: Khả năng chịu tải của bánh xe hạng nặng khi di chuyển còn gọi là tải trọng động. Tải trọng động của bánh xe hạng nặng thay đổi tùy thuộc vào phương pháp thử nghiệm của nhà máy và vật liệu của bánh xe. Chìa khóa nằm ở cấu trúc và chất lượng của giá đỡ. Chống sốc và rung.
5. Tải trọng va đập: Khả năng chịu tải tức thời của bánh xe hạng nặng khi thiết bị chịu tác động hoặc rung động bởi tải trọng. Tải tĩnh Tải tĩnh Tải tĩnh Tải tĩnh: Trọng lượng mà bánh xe hạng nặng có thể chịu được ở trạng thái đứng yên. Tải tĩnh thường phải gấp 5 đến 6 lần tải vận hành (tải động) và tải tĩnh phải gấp ít nhất 2 lần tải tác động.
6. Tay lái: Bánh xe cứng, hẹp dễ quay hơn bánh xe mềm, rộng. Bán kính quay vòng là một thông số quan trọng đối với chuyển động quay của bánh xe. Nếu bán kính quay vòng quá ngắn sẽ làm tăng độ khó khi đánh lái. Nếu bán kính quay vòng quá lớn sẽ khiến bánh xe bị rung lắc và giảm tuổi thọ.
7. Tính linh hoạt khi lái xe: Các yếu tố ảnh hưởng đến tính linh hoạt khi lái của bánh xe hạng nặng bao gồm cấu trúc của giá đỡ và việc lựa chọn thép khung, kích thước của bánh xe, loại bánh xe, vòng bi, v.v. Bánh xe càng lớn thì càng tốt sự linh hoạt lái xe. Bánh xe hẹp tiết kiệm sức lực hơn bánh xe mềm có cạnh phẳng, nhưng bánh xe mềm giúp tiết kiệm sức lực trên mặt đất không bằng phẳng, nhưng bánh xe mềm có thể bảo vệ thiết bị tốt hơn và hấp thụ chấn động trên mặt đất không bằng phẳng.
Any further questions please kindly let us know by sales@shangxincaster.com or whatsapp + 86 152 5836 8162
