Phanh bánh xe hạng nặng là một loại phụ tùng bánh xe. Mục đích chính của nó là sử dụng phanh bánh xe khi bánh xe cần được cố định và định vị khi bánh xe đứng yên. Nói chung, bánh xe có thể được trang bị hoặc không có phanh. Trong cả hai trường hợp, bánh xe có thể được sử dụng bình thường. Lưu ý rằng các hệ thống phanh khác nhau có thể được trang bị tùy theo nhu cầu sử dụng và yêu cầu cụ thể của khách hàng.
Phanh bánh xe hạng nặng khác nhau trong các trường hợp khác nhau. Ví dụ, phanh toàn phần thường được gọi là phanh đôi và phanh bên. Trong trường hợp phanh kép, các bánh xe sẽ bị khóa bất kể bánh xe quay hay đĩa hạt quay. Trong trường hợp phanh kép, không thể di chuyển vật và điều chỉnh hướng quay. Phanh bên chỉ khóa chuyển động quay của bánh xe chứ không khóa hướng quay của đĩa hạt, vì vậy trong trường hợp này bánh xe có thể được điều chỉnh theo hướng.
Phanh kép: Nó không chỉ có thể khóa chuyển động của bánh xe mà còn có thể cố định chuyển động quay của bánh xe. Phanh bên: Một thiết bị được lắp trên trục bánh xe hoặc bề mặt của bánh xe và được vận hành bằng tay hoặc chân. Thao tác là đạp lên, bánh xe không quay được nhưng quay được.
Có nhiều loại phanh đôi và phanh bên. Phổ biến là phanh đôi nylon và phanh kim loại,… nhưng chúng có một điểm chung là bánh xe cố định sẽ không quay để tránh tiếp tục trượt. Do đó, việc lựa chọn phanh caster tùy thuộc vào mục đích sử dụng cụ thể của bạn. Các môi trường khác nhau có các thiết kế khác nhau cho phanh caster. Tất nhiên, hiệu quả sẽ khác nhau; chúng ta cần biết về nó trước khi thực hiện. Chỉ có phán đoán và lựa chọn thì mới có thể chính xác hơn.
