Nhiều khách hàng có thể biết kích thước họ cần để mua bánh xe. Nhưng nếu bạn hỏi chi tiết bao nhiêu tải, loại phương pháp cài đặt, yêu cầu vật liệu chủ yếu là không rõ ràng. Do đó, với tư cách là một chuyên gianhà sản xuất bánh xe, nhân viên bán hàng của chúng tôi hỏi nhiều hơn khi giao tiếp với khách hàng. Rất nhiều khách hàng không hiểu. Nó chỉ là một bánh xe. Nơi nào bạn nhận được rất nhiều kênh. Cuối cùng nó cũng thơm. Hãy nói về một vài mối quan tâm cơ bản khiCasterLựa chọn.
![URMBG(AB36WG0)Z]WLQAXVH URMBG(AB36WG0)Z]WLQAXVH](/Content/uploads/2020608982/20200701164245811a2c3073a04a6d8e78af82f4b08723.png)
(1) Kích thước: Nói chung, đường kính bánh xe càng lớn, càng ít nỗ lực để đẩy, và khả năng vượt qua chướng ngại vật càng tốt. Bánh xe thường được thể hiện trongInch. Các kích thước thường được sử dụng củaShangxin Casterlà 2-inch, 2.5-inch, 3-inch, 4-inch, 5-inch, 6-inch, 8-inch, 10-inch, 12-inch, vv Nói chung cần phải thúc đẩy, chẳng hạn như giỏ hàng siêu thị, xe đẩy hậu cần, giỏ công cụ, vv, caster 4-6 inch được ưa thích. Tuy nhiên, nếu đường kính bánh xe quá lớn, trọng tâm của thiết bị sẽ tăng lên và chi phí sẽ tăng lên. Do đó, cần xem xét toàn diện.
(2) Phương pháp cài đặt: có rất nhiều phương pháp cài đặt bánh xe, bao gồm cả tấm đáy, loại bu lông, loại thanh bốn góc, loại thanh lò xo snap, loại que hình trụ, loại que bát giác, loại ống hàn, loại đầu lỗ, v.v. Nói chung, vít que, chèn thanh và clip mùa xuân có thể được sử dụng cho tải trọng ánh sáng, trong khi tấm dưới cùng được sử dụng cho tải nặng, hoặc trực tiếp hàn vào thiết bị.。
(3) Phanh: về chức năng, nếu có bánh xe phanh hoặc khung phanh, phanh đôi sẽ được áp dụng khi cả hai phanh được áp dụng cùng nhau. Ngoài ra còn có phanh lốp, phanh trước, phanh bên, v.v.
(4) Bố trí caster: đối với cùng một thiết bị, vị trí và số lượng bánh xe khác nhau, việc lựa chọn bánh xe cũng khác nhau, và cảm giác đẩy cũng rất khác nhau. Nó tốt hơn để giao tiếp với các nhà sản xuất caster dựa trên tình hình riêng của họ.
(5) Khung: chia thành hướng và phổ quát, vật liệu nói chung là thép carbon, có thể được sử dụng cho mạ điện khác nhau, chẳng hạn như mạ kẽm, mạ đồng, mạ niken, mạ crom, phun, vv, và thép không gỉ cũng được sử dụng.
(6)TảiKhả năng: cùng một bánh xe đường kính, các nhà sản xuất nói chung sẽ sản xuất một số loạt cho tải trọng khác nhau, chẳng hạn như ánh sáng, trung bình, nặng và như vậy. Khi tính toán tải trọng của một bánh xe duy nhất, một yếu tố an toàn nhất định nên được đưa ra. Khi mặt đất tương đối bằng phẳng, tải trọng của một bánh xe duy nhất là = (tổng trọng lượng thiết bị × số bánh xe được cài đặt) × 1,2 (yếu tố an toàn); nếu mặt đất không trơn tru, sau đó tải caster đơn = tổng trọng lượng của thiết bị △ 3, bởi vì không có vấn đề gì loại mặt đất không đồng đều, có ít nhất ba bánh xe hỗ trợ các thiết bị cùng một lúc, thuật toán này là tương đương với tăng yếu tố an toàn là đáng tin cậy hơn, mà có thể ngăn chặn khả năng chịu lực không đủ và làm giảm đáng kể tuổi thọ của bánh xe hoặc gây ra tai nạn.
(7) Vật liệu bánh xe: rất nhiều. Nói chung, có UC, TPU, TPR, TPE, PP, PVC, pH, PA, cao su, nylon, v.v. Điều quan trọng là phải lựa chọn theo nhiệt độ áp dụng, môi trường mặt đất, tần số lái xe, tốc độ đẩy, v.v.
Tầm quan trọng của việc lựa chọn một caster phù hợp là tự hiển nhiên. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về việc lựa chọn bánh xe, xin vui lòng để lại những vấn đề chuyên nghiệp cho chúng tôi chuyên nghiệp.





