Lý do tại sao độ lệch lại quan trọng đến vậy là vì nó quyết định trực tiếp đến hiệu suất quay và tuổi thọ của bánh xe xoay. Khi các kích thước khác giống nhau, độ lệch càng lớn thì hiệu suất quay của bánh xe càng tốt. Tuy nhiên, mâu thuẫn là khi độ lệch tăng lên, mô-men xoắn do tải tạo ra trong quá trình sử dụng bánh xe cũng tăng tuyến tính, điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ quay của bánh xe xoay; ngược lại, khi các kích thước khác bằng nhau thì độ lệch càng nhỏ thì bánh xe chịu tải càng an toàn. Do đó, khi bắt đầu thiết kế bánh xe, độ lệch được coi là kích thước tuổi thọ cần được xem xét. Khi độ lệch của bánh xe vạn năng được xác định thì hiệu suất và tuổi thọ của nó cũng được xác định. Ở một góc độ khác, việc bù đắp có hợp lý hay không có thể giải thích trực tiếp về chất lượng và ưu điểm của loại bánh xe này.
Phương pháp tính toán độ lệch bánh xe: X{{0}}.5e(1-e/2d), trong đó X là độ dày của miếng đệm, e là khoảng cách lệch của phôi gia công lệch và d là đường kính của phần được kẹp bởi càng. Độ lệch lớn thường yêu cầu tính toán cốt thép, trong khi độ lệch nhỏ có thể được gia cố theo kết cấu, tức là tỷ lệ cốt thép tối thiểu là 0,2%.
Khi độ lệch tăng lên, tay giá đỡ tương ứng tăng lên, giá đỡ giảm tương ứng, ứng suất tiếp xúc với khớp giảm và độ mòn của bộ phận giả cũng giảm. Đồng thời, ứng suất của cổ giả giảm và ứng suất khung của bộ phận tương ứng cũng giảm. Trong thay khớp háng nhân tạo, cần phải khôi phục lại độ lệch bình thường của giá đỡ để giảm độ mòn của khớp háng nhân tạo. Đối với một số bệnh hông có mắc cài yếu, độ lệch cũng có thể được tăng lên một cách thích hợp để phục hồi lực cánh tay của cơ dạng dạng nhằm cải thiện độ ổn định của khớp.
for any assistance please send email to sales@shangxincaster.com whatsapp: +86 152 5836 8162
